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DS 7 Crossback: prime impressioni al volante della SUV di lusso francese | Quattroruote

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Abbiamo guidato a Parigi in anteprima la DS 7 Crossback, la prima Sport Utility di alta gamma francese, che vuole riportare il gruppo PSA nel mondo premium.

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Comments

generale dell'esercito says:

Secondo me ci vale 50.000€ questa macchina

Ivano Minichiello says:

Con 1100 euro al mese, no non me la compro 🙂

Rino Paone says:

Mettiamo il caso che una persona, che vorrebbe comprare un auto, abbia la disponibilità economica, tra una 3008 GT full optional e una DS7 full optional cosa consiglieresti? La 3008 GT full optional viene di listino intorno ai 44.000€ mentre la DS7 grand chic (top di gamma) full optional viene intorno ai 52.000€; la differenza di prezzo è giustificato? Grazie in anticipo e come sempre, complimenti per il video, chiaro, simpatico e ricco di dettagli, well done ?

gregorio spotti says:

Apprezzo il video perché siete stati i primi a parlare della DS7 in Italia, ma dovreste fare un passo in avanti in termini di qualità videomaking

Domenico DS says:

L'ho provata ieri, devo dire che la trovo decisamente superiore sia alla Land Rover Evoque che alla Jaguar E-Pace (provate a dicembre). Cambio automatico semplicemente perfetto, non si avverte mail il cambio della marcia, sistema start and stop impercettibile, abitacolo di lusso e confort di altissimo livello. La versione provata è la 2000 CC da 180 CV abbastanza accessoriata con prezzo sulle 41.000. Per la 1500 CC da 130 Cv con cambio automatico bisogna aspettare l'estate, ora non è disponibile.

Andrea Cappellini says:

Sbaglio o dietro ha un che di renault Megane?

Francesco Scuderi says:

Il comando del cruise è lo stesso dei comandi della radio che aveva mio padre nel Berlingo che comprò nel 2003!!

carmelo dell'olio says:

..molto bella e tecnologica..senza dubbio..poi la sensazione di comodità deve essere meravigliosa..

Vittorio Houston says:

tutti i cambi automatici dai top ai non, possono andarsi a farsi fottere. viva il vero cambio "nanuale"

Alessandro Alfei says:

4×4 a quel prezzo sennò te la tieni

Fabio Ilardi says:

Bellissima….avete notato al minuto 11.09 L orologio che è impazzito per un attimo ???

Francesco Ollio says:

Non mi piace!! 3008 tutta la vita

carmelo dell'olio says:

bellissima..ma spendere oltre 50.000 euro per un 4×2..no eeehhh!!!

alfi says:

Complimenti per gli interni ,molto belli , lussuosi e tecnologici , la linea esterna si ricorda molto l Audi Q5 un po mimetizzata però bella e piacevole . Ma se dovessi comprare un suv preferisco la Stelvio Q4 .

Rosario Dati says:

Molto silenziosa? Già il rumore di sottofondo che si sente nel video è fastidiosissimo, figuriamoci dal vivo!

Rob Livigno says:

Questa storia del grip control fa ridere. Passi su una berlinetta o utilitaria ma un suv no. Cercate su YouTube il test sulla neve della vecchia 3008 con grip control o awd e la differenza è chiara, con la prima scenderete a mettere delle belle catene prima o poi, con la seconda no. Con ghiaccio vivo in salita e partenza da fermo, vedi settimana scorsa, ci sono solo 2 alternative o con le catene o NON senza difficoltà con ottime nuove gomme da neve e awd. L’awd di quest’auto uscirà a 65000€. Anche no grazie.

David says:

Ha me sti suv hanno rotto i coglioni . Intendo tutti , Stelvio , ds7 , Q5 e famiglia Q , X5 e famiglia , Volvo CX e famiglia CHE PALLE ! VOGLIAMO LE BERLINE ! BASTA SUV .

Capitan Andy says:

….prezzo qualita' davvero formidabile….penso che le tedesche devono tremare…le italiane poi sepellite di brutto pensando ai 57 mila euro di stelvio che e' spoglia di tutto!!!!

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