Essai Ferrari SF90 Stradale – la plus PUISSANTE des Ferrari de l'histoire!

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Comments

Ma ttrix says:

Et le prix connard ?

Tjr à moitié fond les gens leur travail

amirou Riffi says:

Ferrari un melange entre l art , est l ingenierie

BOH BOH says:

très bien expliqué, propre, claire, complet, vraiment bonne présentation👍🏻

astralud says:

Beau, Performant mais le capot moteur arrière quelle CAILLE ! 17 mins : Le bruit de plastique à la relâche…le clapotis de vibration !!! Pfuuu c’est pas Porsche lol 😂

guillaume B says:

Combien ça coute?
Plutôt que de mettre une musique de m. J’aurai préféré entendre le bruit du moteur

jiji walkirye says:

très belle vidéo comme d'habitude, mais dommage de ne pas la voir à plus de 120 km/h ne serait ce que pour le bruit et les sensations spontanées…

jonathan waquet says:

Je trouve ça bien dommage le tout tactile ! C'est bien moins ergonomique ! et facile à utiliser ! C'est rigolo car sur la ferrari c'est un plus la ou sur la seat Leon, à l'inverse c'est très critiqué =)
Et j'ai cette derniere (la seat leon) je trouves ça bien sur certaine commande mais sur d'autre très désagréable surtout quand on cherche le bouton sans quitter les yeux de la route !

Theo Sorgenfrei-Juramie says:

merci grâce a toi j'augmente mes connaissances dans ma passion (l'automobile)

BULL DOZER says:

La prochaine apres ma 147 q2

edinson cavani hip hop funkysoul funk4life says:

Vous avez mis des gants hein quel respect bravo

frelounet says:

il n'empêche, avoir une voiture de 74l de coffre, il faut que la nénette qu'on emmène avec soi dans cette voiture aie trés peu de bagages… juste pour un court week-end alors… 1/2 million € le bout quand même! ça doit faire chier quand un gravier fait une rayure sur la carrosserie. D'où l'essai à une vitesse ridicule.

vincent detry says:

Y en a qui on difficile !
Essayer des caisses pareilles ! 😁

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