25 km di autonomia in modalità elettrica, 1.000 CV di potenza massima su 1.570 kg di peso. Una vettura dalle prestazioni eccezionali visto lo 0-100 km/h in 2,5 secondi e lo 0-200 in 6,7 con una velocità massima di 340 km/h. Prestazioni superiori a quelle della hypercar a tiratura limitata LaFerrari grazie a tre motori elettrici di cui due davanti (con funzione di torque vectoring) ed uno tra il nuovo motore V8 turbo (3.990) da 780 CV e il nuovo cambio a doppia frizione e 8 marce che ha la caratteristica di non avere la retromarcia visto che sono i motori elettrici a provvedere a questo scopo. Una vettura molto speciale con 390 kg di carico a 250 km/h in grado di viaggiare in modalità elettrica fino a 135 km/h. Distribuzione dei pesi 45/55, interni completamente rivisti rispetto alla 488 grazie anche all'adozione di un nuovo virtual display da 16" in luogo della strumentazione analogica. Tra le particolarità anche il prezzo che si posizionerà tra quello della 812 Superfast e la LaFerrari. Ecco la review di Masterpilot della nuova Ferrari ibrida