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Novidade Renault Alaskan 2018 – Interior e Exterior – (Prévia)

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A Renault lança picape Alaskan para concorrer também entre as médias

Será a primeira com capacidade de 1 tonelada da Renault.
Brasil receberá o modelo em 2018; primeiro vai para Colômbia e Argentina.

Apesar de ainda não ter divulgado preços, a Renault diz que a Alaskan chegará com valor competitivo comparado às rivais. “Não temos arrogância de entrar em um segmento e vender com preço maior do que os concorrentes”, disse Olivier Murguet, vice-presidente sênior da Renault para as Américas.

Motores 2.3 e 2.5
Primeira picape da marca com capacidade para levar 1 tonelada, o modelo terá motores 2.3 (160 cavalos e 190 cv) e 2.5 (160 cv e 190 cv também), ambos a diesel e de 4 cilindros, herdados da van Master, além de um 2.5 a gasolina, de 160 cv.

Para o Brasil, o motor escolhido foi o 2.3, com câmbios manual ou automático e tração 4×2 ou 4×4.

A Renault adianta que haverá mais de um tipo de cabine e caçamba maior e menor.

A distância em relação ao solo será de 23 centímetros. As demais medidas não foram divulgadas.

A picape terá suspensão do tipo multilink de 5 braços, assistente de partida em rampa e de descida e será oferecida com opção de tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida. Além disso, haverá câmera 360 graus.

No entanto, ao contrário da Oroch, que tem visual derivado do SUV Duster (da subsidiária romena Dacia), a nova picape tem visual próprio, baseado na identidade da marca francesa.

O modelo será global e foi desenvolvido na França, Japão e América Latina. Além de Argentina e México, será produzido em Barcelona, na Espanha.

No mercado brasileiro, a Alaskan deve brigar com as tradicionais Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, entre outras.

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