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Volvo XC40 | il SUV controcorrente alla svedese maniera

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Ci sono marchi che si innamorano di un filone, di una filosofia di design, e la ripropongono su tutta la gamma adattando dimensioni e proporzioni. Non Volvo, che per l’XC40 osa, esplora nuove strade, dimostrando molto coraggio: primo perché il fratello maggiore XC60 piace (e vende) molto, quindi sarebbe stato anche “giustificato” copiare. Secondo perché XC40 nasce con un obiettivo ben preciso: diventare il modello più venduto della gamma Volvo. Ci riuscirà? Ecco la risposta, da Barcellona. [ Per saperne di più: http://www.omniauto.it/magazine/49945/volvo-xc40-prova-video?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=descrizione]

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Produzione: Edimotive

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  • Categories: Volvo

Comments

Sergio 71 says:

Vista oggi dal vivo nello show room di Milano,gran bella bel macchinone,gli interni li ho trovati fantastici,semplici ma di grande qualità come tutte le nuove Volvo,l'avrei provata volentieri ,anche l'estetica non mi dispiace per niente,anzi….anche se dal primo impatto mi è sembrata mastodontica,per me promossa a pieni voti!!!

Lawrence Alex says:

Stupenda questa XC40, non vedo l'ora di vederla dal vivo e provarla. Unico dubbio il peso elevato e quello schermo centrale con cornice troppo lucida

illuminismo1 says:

40.000 euro di makkina e non mi compro una bella skoda !!!

gt 710 says:

Mi piacerebbe una city car volvo

luca rossi says:

Non so perché ma a me piace molto e spero che tra un paio danni un bel 2.0disel kilometri 0 se si può portare a casa con 25000 non sarà mica male!

Jacopo Colla says:

Esteticamente bruttina, non mi piace per niente. A me le Volvo piacciono molto, le trovo tra le auto premium migliori, ma qui hanno fatto un lavoro pessimo sul design. E poi il prezzo come anche sulle concorrenti è pompato ai massimi livelli. Costa davvero troppo anche considerando le tante qualità di questa Volvo xc40. A questo punto preferirei comprare un auto di questo segmento non premium full optional che mi fa risparmiare un sacco di soldi

Alessio Samma says:

Diciamo che il design è un po' un pugno nell'occhio, specialmente il posteriore. Peccato perché la sorella maggiore Xc60 è uno dei SUV più belli in circolazione, qui hanno troppo esagerato con la pacchianeria

antonio abayte says:

disegno vecchio, modello retrò, plancia fotocopia delle altre volvo. Niente di nuovo sotto il freddo svedese. e che prezzi!!!! Si potrebbe evitare di mettere tutta stà tecnologia, anche perchè se l'autista è un'imbecille……..??!!!! Abbassate i prezzi. Ciaone a tutti

TonyVee89 says:

Considerando che si sblocca inviando un codice via smartphone spero non diventi l'auto più rubata dell'anno

Humanature85 says:

Peccato…personalmente il posteriore "non se po vede"!!

Carlo Danese says:

I prezzi sono già disponibili da tempo sul sito volvo

ilburnout says:

eh ma la giulia…….

Alessandro Berti says:

Ma per piacere

Alessandro Berti says:

Che cos'è?????

Alessandro Berti says:

Ma per piacere!!
Che cose???

Luca Caleffi says:

699 euro al mese con 15k km all'anno è una barzelletta.

Vasco Vecchi says:

SUV SUV SUV , i Suv sono il presente , i suv sono il futuro , i SUV hanno rotto il cazzo.

gagginaspinnata says:

nessuno nota che 1750kg sono un po' troppi per un auto di questo segmento?

Eugenio Ambrogio says:

Non capisco il senso di fare una macchina con una linea filante e sportiva e poi avere un volante lento….p.s i prezzi mi sembrano altini ma tanto al giorno d'oggi farsi un'auto costa un salasso.

Luigi Calabrese says:

Parte anteriore ok, nulla di sconvolgente, ma carina nel complesso. Il posteriore, non so perché, mi ricorda una Fiat panda irrobustita. E poi, per oltre 40 mila euro, c'è davvero di meglio, specie se si punta su una Km0.

Evergreen 84658 says:

Se la facevate a Reggio Calabria la prova le buche si sarebbero sentite volvo o non volvo

tuberds says:

Bel servizio. Finalmente qualcuno che parla anche della formula Care che è effettivamente una novità.
Ci vediamo sul Frecciarossa ?

Skiantoss says:

E' molto carina e abbastanza ricca di soluzioni interessanti, interni ben fatti. E' necessario liberarsi dall'eterno confronto con le tedesche perchè se è vero che le tedesche sono un'eccellenza non è altrettanto vero che lo sono in tutti i segmenti. Prendiamo Q2 o t-rock ad esempio, sono delle cagate allucinanti.

Nicola Gastaldon says:

Non riesco a capire una cosa: se la macchina mi invoglia a sterzare quando ho un improvviso ostacolo davanti( es. un auto).. se magari nell altra corsia sta arrivando un altra auto?

Massimiliano Righi says:

Jaguar e-pace la più seducente secondo me e aggiungo anche che ormai Volvo è più cara dei 3 brand tedeschi

Zfrost says:

Ma non ci saranno 1.5 diesel?

DzTure says:

Volvo vere macchine Premium. Tedesche solo merda

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